「新幹線大集合！」色鉛筆

　渋川の家から持ち帰りました。

　各種新幹線を象った１５色の色鉛筆です。

　このような面々です。

　右下に「限定商品」「永久保存版」とあり、番号まで付いています。
　私はテツではないのに、こういうのに弱くて、つい買ってしまいました。
　ちょろい客です。

　中身の全体像。


　今は亡きＭＡＸの先頭部分のアップ。



　この色鉛筆は四角形で、屋根も描かれています。


　東海道新幹線の開業時の記念切符の復刻版がおまけに付いています。


　永久保存版ですから、削れませんよね。
　折角色鉛筆として生まれて来たのに、色鉛筆としては使って貰えないって、気の毒ではあります。

昨日の帰りの電車トラブル

　昨日の不用品回収は午後１時頃に終わりましたので、早めに向こうの家を出ることができました。
　高崎駅から東京までは、座って帰りたいので、時間が早ければ在来線を利用します。
　昨日は、高崎発１４時５２分発の上野東京ラインに乗りました。

　順調に進みましたが、途中で電車が止まってしまいました。

　最初のアナウンスは
　「先行する電車の乗客トラブル」でした。
　（あ、お客さん同士のケンカか）と思いました。

　しばらくあとのアナウンスは
　「乗客トラブルの影響で、乗客が電車から降りて線路を歩いている」とのことでした。
　（捕まりそうになった痴漢が、電車から飛び降りて線路を逃げたんだな）と思いました。

　そして、最後のアナウンスは
　「男が危険物を振り回したために、大勢の乗客が電車から逃げ出して線路を歩いている」でした。
　（危険物って硫酸とか、そういったものだろうか。線路上に大勢の人がいるとすると、その安全確認に時間が掛かるなぁ）です。

　帰宅して見たニュースによれば、午後4時20分ごろ、十条駅と赤羽駅との間を走る埼京線の車内で、１７歳の男が10代の女性の首のあたりにハサミを突きつけ、その騒動から逃れようと、大勢の乗客が外に出て線路上に避難したということでした。

　私が乗った電車の車掌さんのアナウンスは、どれも間違ってはいなかったのですね。
　車掌さんには刻々と判明する情報が小出しに伝わったのでしょう。
　事件が起きた４時２０分頃というと、私の乗った電車は浦和あたりにいたことになります。
　線路上にいた大勢のお客さん達、全員の安全がよく確認できたと思います。

　とんだトラブルでしたが、渋川の家を出たのが午後２時過ぎでしたので、東京の家には７時頃には帰り着けました。
　いろいろとあります。

　画像がないと寂しいので、ぐんまちゃんを貼っておきます。

富山の万葉線のミニチュア

　昨日、Ｓｕｉｃａペンギンのことを書いた中に、Ｎゲージのペンギンのラッピング列車を載せました。
　その流れというわけではありませんが、富山の万葉線のＮゲージです。


　小さな模型ですが、文字もしっかり再現されています。


　実物と同様、連結部分でちゃんとカーブします。


　高岡の海の画像をバックに撮ってみました。

　バックはかなりボケてしまいました。
　電車にはライトを当てれば良かったです。

　などと、反省はしていますが、取り直しませんねぇ。
　無精者です。
　今度また。

　参考に、高岡駅前で撮した実物の写真を載せます。

　そっくりに再現されていると思います。

群馬県内の利用者の多い駅

　とてもローカルな話題です。
　一昨日だったか、Twitter（現X）に、群馬県内の利用者の多い４駅が載っていました。


　トップの高崎駅と２位以下との間には大きな差があります。
　高崎駅は上越新幹線と北陸新幹線の停車駅であることが大きいのでしょう。他にも、上越線、両毛線、吾妻線、信越線が通っています。私鉄の上信電鉄の始発駅でもあります。

　前橋駅は県庁所在地の駅、伊勢崎駅は東武線との接続駅であることが大きいと思います。
　新前橋駅はよく分かりません。周辺の人口が多いのでしょうかね。

　地図を載せます。

　どうも雑な切り抜きですみません。(^_^;

　字が小さいですが、この４駅は狭い地域に集まっています。
　平野部ですね。
　このあたりに群馬県の人口が集まっているように思います。

　群馬県は山間部の面積が広いですね。

　そういえば、奈良県も県の北西部に人口の多くが集中していて、あとは山間部のような気がします。

Ｅ７系新幹線と駅長ぐんまちゃん

　ネットオークションに出ていたので買ってしまいました。

　Ｅ７系新幹線と駅長ぐんまちゃんです。

　うしろから。


　斜め上から。


　このＥ７系新幹線、ほんと配色がカッコよくて気に入っています。
　お気に入りです。

上越新幹線Ｅ４系Ｍａｘのキーホルダー

　上越新幹線Ｅ４系Ｍａｘ、ラストラン記念のキーホルダーがネットオークションに出ていましたので、落札しました。



　この新幹線は２階建てで、高いところが好きな私にはお気に入りの列車でした。
　もう走っていないのは何とも残念です。

　高いところが好きというだけではなく、新幹線の車中から下界を撮影するのにも役立ってくれました。

　甲波宿祢神社旧社地

　甲波宿祢神社はもとはこの吾妻川にほど近い場所に鎮座していましたが、天明３年の浅間山の大噴火による土石流が吾妻川を流れ下ったことにより、流されてしまいました。
　その後、神社は吾妻川から離れた高台に再建されましたが、旧社地もこのように祀られています。

　佐野の舟橋の碑

　江戸時代後期に建てられた佐野の舟橋の万葉歌碑です。
　画面中央付近の細長い方が歌碑です。

　佐野のわたし駅

　左側中央付近から右下隅に向かって伸びているのが上信電鉄の佐野のわたし駅です。
　この駅は２０１４年の暮に新設されました。

高崎駅がぐんまちゃん駅に＆無事帰宅

　渋川の家の片づけはまだ終わりませんが、明日は選挙なので、東京の家に帰ってきてしまいました。また行きます。
　今日から高崎駅はぐんまちゃんにジャックされて、ぐんまちゃん駅になりました。９月30日までです。

　みどりの窓口の壁。


　改札口手前の表示。


　東口。


　同じく東口。


　西口。

　もう少しカメラを下に向ければ良かったです。バランスがヘン。

　西口の仁王像。

　帽子のマークは「ＪＲ」ではなくて「ＧＲ」ですねぇ。
　ぐんまちゃん鉄道。
　高崎駅だけじゃなくて鉄道会社もジャックしてしまったのでしょうか。

　中央通路の旗。


　ぐんまちゃんだらけで嬉しいです。

　帰宅したら、先ずはアナベルを見ました。
　葉が萎れることもなく、元気でした。東京でも雨降ったのですよね。
　根も次第に延びてきたのだと思います。

　金魚も無事でした。

　届いていたメールは１１６０通。
　そのうち、まともなメールは７２６通、迷惑メールは４３４通でした。
　まともなメールのうち、ネットオークション関係のものがかなりの量を占めています。
　私信は数通でした。

今年の７月も高崎駅は「ぐんまちゃん駅」に

　今年の７月、高崎駅は「ぐんまちゃん駅」になるそうです。
　ぐんまちゃんによる駅ジャックですね。

　去年７月の高崎駅東口。


　同じく西口。


　去年は、高崎駅開業１４０年と、ぐんまちゃん誕生３０年を記念してのコラボでした。
　去年のが好評だったので今年も、ということでしょうかね。
　全国３８００万人のぐんまちゃんファンも喜ぶことでしょう。

元気を出して渋川へ

　今日、渋川の家に来ました。

　前回東京に帰ったのが５月７日（水）でしたから、中８日空いたことになります。中３日や中４日で動けたらいいのですが、なかなか。特に今回はお疲れでしたので、仕方ないかと思います。

　今日もグズグズしていて、家を出るのが夜７時前になってしまいました。ただ、電車の接続は極めて良く、渋川の家に着いたのは９時半前でした。所要時間２時間半ならばバッチリです。

　でも、紙一重でした。高崎駅で乗った在来線は２０時３５分のです。これに乗り損なうと、次は２１時５０分の。１時間１５分後です。

　朝夕はこんなことはないのですが、昼頃や夜はなかなか厳しいです。

　無理のない範囲で、荷造りがんばります。

高崎駅で謎の車両

　一昨日の昼、ＪＲ東の高崎駅のホームに、このような車両が停車していました。

　初めて見る車両です。

　側面はこのような形状です。

　客車ではないですね。

　先頭付近の下の方に、銘板が２つ上下に付いていました。


　拡大します。

　下の銘板には、「新潟　トランシス　２０２４」とあります。
　去年できたばかりのホヤホヤです。
　「新潟トランシス」をググってみたら、ディーゼル車輌の国内トップメーカーとして、鉄道車輌を中心に、新交通システム、低床式路面電車、鉄道保守用車輌、除雪車等の製品を幅広く手掛ける会社だそうです。

　すると、この車両も、保守用車両か、ディーゼルの牽引車でしょうかね。