ぐんまちゃん車掌に挑戦＆まほろば１３周年＆世界猫の日

　昨日の記事で、おととしと去年、高崎駅がんまちゃん駅になったけれども今年はどうか分からないと書きました。
　そうしたら、それをご覧くださったまほろばメイトの方から、今年ぐんまちゃんは車掌さんになると教えていただきました。
　ありがたいことです。
　お礼申し上げます。


　詳細はこちらをご覧ください。
https://media.jreast.co.jp/articles/6271

　また本日は当ブログの開設１３周年記念日です。
　これも皆様のご愛顧のおかげです。
　厚く御礼申し上げます。

　さらにまた、本日は世界猫の日でもあります。
　猫たちにとって良い日でありますように。


　最後になりましたが、今日は三友亭主人さんのお誕生日ですね。
　おめでとうございます。

ぐんまちゃん高崎駅ジャックキーホルダー

　このようなものを入手しました。またまたネットオークションです。

　ぐんまちゃん高崎駅ジャックのアクリルキーホルダーです。

　おととしと去年の７月、高崎駅はぐんまちゃんに駅ジャックされ、ぐんまちゃん駅と名前を変えました（今年は不明です）。
　それに関連するキーホルダーなのではないかと思います。

　さて、山体崩壊はまだそのままです。
　家にいるときは、睡眠、食事、入浴、トイレなど以外の時間は、大体パソコンの前にいます。
　そこが根拠地のようになっていますので、筆記用具、はさみ、カッター、のり、セロハンテープ、なども大体パソコンの近くにあります。
　これらはＰＣディスプレイの背後から手を伸ばして回収することができました。

　困ったのは東急カードが行方不明のままなことです。
　近所の東急ストアでこのカードを使うと東急のポイントが貯まります。
　これが見つからないので、Suicaカードを使っています。
　今日は３４９６円。みすみすポイントを得そこない、残念でなりません。

「奈良」の方向指示幕

　この様なものを入手しました。

　ＪＲ西日本の列車用の方向指示幕です。
　「奈良」なので、しかまろくんに手伝ってもらいました。

　入手先は例によってネットオークションです。
　テツでもないのに、なぜこのようなものを入手したかと言えば、「奈良」だからです。
　部屋の中に、こんなに大きく「奈良」と書いたものがあるのは幸せです。

「上信電気鉄道 沿線名所案内」

　この様なものを入手しました。

　文字が右横書きですので、古そうなものです。

　これ実は、昭和５４年に上信電鉄が電化５５周年を迎えたことを記念して復刻した、大正１３年の沿線名所案内です。

　記念乗車券が３枚付いています。

　復刻地図の全体像です。

　だいぶ横長の鳥瞰図で、絵師は金子常光です。
　裏面には名所の解説が書かれていますが、そちらは割愛します。

　この地図、細かすぎますので、部分的に拡大します。

　左端付近。

　上野三碑と山名八幡宮が載っています。
　馬庭は、剣術馬庭念流の発祥の地で、今でも道場があって活動しています。

　その少し右。

　こちらには富岡製糸場が載っていますが、名称は「原製糸所」とあります。
　上信電鉄ってあまり有名ではないローカル鉄道と思いますが、その路線には、上野三碑と富岡製糸場という世界遺産が２つもあるのでした。

　さらに右。

　こちらには上州一之宮の貫前神社が載っています。
　この神社は、鳥居よりも社殿の方が下にあるという不思議な神社です。

　さらにだいぶ右。

　下仁田駅が終点です。
　このあたりは下仁田ねぎの産地であり、群馬県の観光大使である井森美幸の出身地です。

たまでんデハ８０形の模型

　３日連続で玉電の話題になってしまいます。
　興味のない方、すみません。
　東京のローカル線ですし、昭和４４年（１９６９）に廃止されています。５７年前。

　今日は同じくＮゲージの８０形。箱形の電車です。

　昨日のいも電と同じくツートンカラーです。

　正面顔。


　前部のアップ。

　文字が小さいですが、前部のドアは入口専用で、中央部と後部のドアは出口専用です。
　玉電は路面電車なので、途中駅は駅ではなくて停留所です。
　改札もないので、料金システムはバスと同じです。

　さらに最前部のアップ。

　２０円均一とあります。
　昭和３８年頃、子供料金は１３円だった記憶があります。
　往復切符を買えば２５円。
　１円サービスなんだと思っていましたが、今思えばそうじゃないですね。
　子供料金は大人の半額でしょうから、そうすると大人料金は片道２５円なのでしょう。
　子供はその半額で１２.５円になるべきところ、０.５は切り上げて１３円。
　０.５円余計に取られていたのでしょう。
　２０円均一というのは、昭和３８年の２５円よりも安いですね。
　それ以前の時代の設定なのでしょうかね。

たまでんデハ２００形の模型

　昨日、玉電のシールを載せました。
　そのうち、愛称ペコちゃん、別名いも電の模型を持っています。

　Ｎゲージ、１／１５０です。
　２両編成といいますか、２両が一体化しています。
　これをご覧頂ければ、初代の東海道新幹線とそっくりだということがよくお分かりになると思います。←まだ言ってる。

　先頭部のアップ。

　Ｔ.Ｋ.Ｋ.の東急マークも再現されています。

　正面顔。


　カーブでは、こんな風に途中で折れ曲がります。

　ちょっと、どこにピントが合っているのやら分からない写真になりました。(^_^;

昭和５２年の「たまでんシール集」

　今日は大変にローカルな話題です。
　その昔、渋谷から二子玉川までの間を路面電車が走っていました。
　途中の三軒茶屋から分岐して下高井戸までの路線は、いまも世田谷線として現存しています。
　また二子玉川から砧本村までの支線がありました。

　開業当初の玉電は、多摩川の川原のジャリを運搬する用途が大きかったそうです。
　それで、ジャリ電などとも呼ばれていたようです。
　戦後、自動車の運行量が増えると、路面電車は邪魔になるということで、ジャマ電などとも呼ばれて、邪魔者扱いされるようになり、地下鉄新玉川線となりました。

　私は、小学生の頃からこの電車をちょくちょく利用していましたし、中学高校時代は通学に利用していましたので、今でも愛着があります。

　それで、この様なものを入手しました。

　左右は同じものの裏表です。
　裏側には「１９７７．４」とあります。
　１９７７年（昭和５２）４月発行ですね。
　未開封でした。

　５０年間も未開封だったのを私が勝手に開けて良いものかと思いましたが、開けなければ中身が分からないので、開けてしまいました。
　中には５枚のシールが入っていました。

　１枚目。

　明治４０年玉電創業時の単車とあります。

　２枚目。

　大正９年玉電１形ですか。

　３枚目。

　昭和２５年デハ８０形。

　４枚目。

　昭和３０年デハ２００形。
　これは良く憶えています。
　よく言えば流線型の車両です。東海道新幹線と同じ。←よく言いすぎ。
　正面顔の形から愛称ペコちゃんだそうですが、我々悪ガキはいも電（イモムシ電車の意）と呼んでいました。

　５枚目。

　昭和５２年デハ８５００形。

　玉電は昭和４４年（１９６９）に廃止されています。
　「はて？」と思って調べてみましたら、廃止された玉電が地下鉄新玉川線となって開業したのが昭和５２年（１９７７）４月だそうです。
　これは新玉川線の車両ですね。
　そう思って見れば、冒頭の画像で、紙の部分の裏側に書かれていた「１９７７．４」はまさにこれなのでした。
　このシール集は、新玉川線の開業を記念して発売されたのでしょう。
　紙の部分は表が赤地、裏が白地で紅白になっています。めでたいです。

　さて、この新玉川線は地下鉄網の発達に従って、今では半蔵門線（いや田園都市線かも）になっています。

Ｎゲージのドクターイエロー

　Ｎゲージのドクターイエローの先頭車両を入手しました。




　バックを風景写真にするなど、何か工夫すれば良いようなものですけど。

　子供の頃は、列車や自動車にはあまり興味がなかったのに、今頃になって電車や車の模型を買ったりしています。
　どうもタイミングがズレています。

　ドクターイエローを見ると幸せになれるという俗信があるようですね。
　このドクターイエローは１／１５０サイズです。
　幸せ効果も１／１５０とすると、１５０日間（約５ヶ月）見続ければ、１日分の幸せが訪れるかもしれません。

「新幹線大集合！」色鉛筆

　渋川の家から持ち帰りました。

　各種新幹線を象った１５色の色鉛筆です。

　このような面々です。

　右下に「限定商品」「永久保存版」とあり、番号まで付いています。
　私はテツではないのに、こういうのに弱くて、つい買ってしまいました。
　ちょろい客です。

　中身の全体像。


　今は亡きＭＡＸの先頭部分のアップ。



　この色鉛筆は四角形で、屋根も描かれています。


　東海道新幹線の開業時の記念切符の復刻版がおまけに付いています。


　永久保存版ですから、削れませんよね。
　折角色鉛筆として生まれて来たのに、色鉛筆としては使って貰えないって、気の毒ではあります。

昨日の帰りの電車トラブル

　昨日の不用品回収は午後１時頃に終わりましたので、早めに向こうの家を出ることができました。
　高崎駅から東京までは、座って帰りたいので、時間が早ければ在来線を利用します。
　昨日は、高崎発１４時５２分発の上野東京ラインに乗りました。

　順調に進みましたが、途中で電車が止まってしまいました。

　最初のアナウンスは
　「先行する電車の乗客トラブル」でした。
　（あ、お客さん同士のケンカか）と思いました。

　しばらくあとのアナウンスは
　「乗客トラブルの影響で、乗客が電車から降りて線路を歩いている」とのことでした。
　（捕まりそうになった痴漢が、電車から飛び降りて線路を逃げたんだな）と思いました。

　そして、最後のアナウンスは
　「男が危険物を振り回したために、大勢の乗客が電車から逃げ出して線路を歩いている」でした。
　（危険物って硫酸とか、そういったものだろうか。線路上に大勢の人がいるとすると、その安全確認に時間が掛かるなぁ）です。

　帰宅して見たニュースによれば、午後4時20分ごろ、十条駅と赤羽駅との間を走る埼京線の車内で、１７歳の男が10代の女性の首のあたりにハサミを突きつけ、その騒動から逃れようと、大勢の乗客が外に出て線路上に避難したということでした。

　私が乗った電車の車掌さんのアナウンスは、どれも間違ってはいなかったのですね。
　車掌さんには刻々と判明する情報が小出しに伝わったのでしょう。
　事件が起きた４時２０分頃というと、私の乗った電車は浦和あたりにいたことになります。
　線路上にいた大勢のお客さん達、全員の安全がよく確認できたと思います。

　とんだトラブルでしたが、渋川の家を出たのが午後２時過ぎでしたので、東京の家には７時頃には帰り着けました。
　いろいろとあります。

　画像がないと寂しいので、ぐんまちゃんを貼っておきます。