明治４５年の鉄道旅行地図

　明治４５年の鉄道地図を入手しました。

　屏風状に折り畳まれていて、広げるとこんな状態です。

　画像が小さすぎますが、左端は台湾と南満州・韓国です。

　この小さな画像でも、どこに鉄道が通っていたのかはおおよそ分かります。四国はまだこれからですね。九州の西側は、佐賀、長崎、熊本・鹿児島まで鉄道が通っていますが、東側の宮崎はこれからです。山陰地方は出雲大社の辺りまでしか通っていません。東北は日本海側がこれからです。

　裏表紙はこのようになっています。

　凡例はこのようです。

　東京付近。

　東京駅がまだありません。有楽町と万世橋との間にある中央停車場が後に東京駅になるのでしょう。ググってみたら、東京駅の開業は大正３年とのことです。山手線も繋がっていませんね。上野駅から南がありません。渋谷駅がまだ「普通駅」扱いです。蒲田駅が「カバ田」となっています。当時は「かばた」と呼ばれていたのでしょうかね。興味深いです。

　群馬付近。

　高崎線（上越線）がまだ高崎までしか行っていません。渋川や沼田は道路のみです。二重丸で囲まれているのが「有名温泉場」です。四万、伊香保、草津などがあり、当時から温泉県ですね。

　奈良付近。

　特にコメントはありません。名古屋方面に行く路線はまだできていませんね。

　愛知・伊勢付近。

　今までに見た定宿帳で、豊橋から伊勢神宮への航路のあったことを知りましたが、この地図には載っていませんね。この頃には廃止されていたのでしょうかね。

　地図全体について言えることですが、旧国名のみで府県名は一切書かれていません。明治４５年の時点でもまだ旧国名の方が普通に使われていたのでしょうかね。

　あれこれ興味深いです。古いものは見ていて楽しい。(^_^)

【以下、萩さんから頂いたコメントを受けて、追加します。】

　軽井沢の西は次のようになっています。

　このように、篠ノ井から分岐して、北は長野経由で新潟方面に向かいます。また、塩尻から南下すると甲府・八王子方面に向かいます。塩尻から西へは名古屋笹島まで行って、そこからさらに各地に分岐しています。鉄道網はもうかなり発達していますね。

　昨日お示しすべきでしたが、地図の下の欄外に著作兼発行者名が載っています。個人名ですが、この人は出版者でしょうかね。