最古のため池発見とスルガ木簡

　今日のアサヒコム奈良に「最古級のため池を確認　「山田道」側溝も」という記事が載っていました。

　明日香村飛鳥、東山で、飛鳥時代の幹線道「山田道」の側溝とみられる溝と、６世紀前半に造られたとみられる人工のため池の跡が見つかった、ということを昨日、奈良文化財研究所が発表したとのことです。

　「飛鳥」は分かりますけど、「東山」は知りませんでしたので、地図を見てみました。

　万葉文化館の東ないし北東ですね。

　現場はコンビニエンスストアの建設予定地で、すでに埋め戻されており、現地説明会はないそうです。

　ため池の跡は山田道の側溝跡のそばにあたり、発掘されたため池の中では最古級だそうです。

　池底の地層の特徴から、このため池は６世紀前半に谷だった地形を利用して造られたとみられ、７世紀初めには岸をかさ上げしたり、池の水を排出する溝を造ったりした形跡があったとのことです。

　山田道の整備が始まると、その排出溝も埋められ、山田道が完成した後になって、ため池全体も埋められたとみられるそうです。

　なかなか興味深いですけど、一番心惹かれたのはその先です。♪

　埋めた後の地層から、「珠流河」（するが、駿河）や「伊委之」（いわし、魚のイワシ）と読める荷札木簡が見つかったとのことです。

　これまで知られているスルガ木簡は、あらかた「駿河」の表記です。それ以外のものは、石神遺跡から出土した「素留宜矢田部調各長四段四布□□六十一」と記されたものしか見つかっていません。

　この「素留宜」は国名なのか氏族名なのかいまいちはっきりしません。そのような中での今回の発見、貴重です。

　さらに、国造本紀（『先代旧事本紀』の第１０巻）に「珠流河國造」とあります。

　『先代旧事本紀』は平安時代に記紀を切り貼りして作られた偽書ながら、巻５と巻１０のみは然るべき古記録を基にして書かれたとされています。

　国造本紀の「珠流河國造」と今度見つかった木簡の「珠流河」、同じ表記ですね。極めて興味深いです。